美国人认为很多东西都是理所当然的，尤其是我们的军队为我们的健康和福祉做出的贡献。通常，正是他们的技术需求导致了互联网、微波炉、胶带、工装裤、M&M 巧克力豆、能量棒、保鲜膜、手表、重组肉和 SUV 的出现。

  相应地，如果你喜欢驾驶吉普牧马人，戴着飞行员太阳镜，吃着烤肉三明治，同时在触摸屏上使用卫星导航，那么这一切都归功于军队。话虽如此，我们车辆中的许多现代技术都源自军队。

  雷达用于新型汽车驾驶辅助技术，如防撞、自动巡航控制和其他系统。但它的发现可以追溯到维多利亚时代。

  德国物理学家海因里希·赫兹在 1888 年发明了雷达，因为他发现无线电波的速度是可以测量的。20 世纪初，德国工程师克里斯蒂安·赫尔斯迈尔 (Christian Hülsmeyer) 曾试图根据赫兹的想法向德国军方推销雷达。但他们并不感兴趣。

  但美国海军研究实验室却做到了。这导致雷达在 1922 年被用于军事，并在二战期间被美国军方普遍的使用。如今，它不仅被你的汽车使用，还被公路巡逻队使用。

  1999 款梅赛德斯·奔驰S 级轿车是第一款在 Distronic 自适应巡航控制管理系统中使用雷达的汽车。

  超过一半的新车销售都是 SUV，假如没有美国陆军，SUV 根本不存在。1940 年 7 月，他们发布了一份小型“轻型侦察车”的招标书。在受邀竞标的 135 家公司中，只有美国班塔姆、福特汽车公司和威利斯-奥弗兰汽车公司做出了回应。对美国班塔姆来说，这很简单。这家美国奥斯汀的子公司生产的小型车没多少买家。但班塔姆利用它们在短短 49 天内制造了一辆吉普原型车。

  班塔姆满足政府紧急要求的回报是什么？他们的蓝图被交给了威利斯和福特，这两家公司赢得了政府合同。班塔姆慢慢的变成了历史。然而，他们创造的产品如今占美国新车销量的 56%。

  计算机中用于驱动软件的部件，即中央处理器 (CPU)，现在数量从 50 到 100 多个不等。它们控制着汽车的传动系统、气候控制、高级驾驶系统和信息娱乐。毫不奇怪，它们占新车成本的 40%。

  1946 年，宾夕法尼亚大学为陆军部推出了第一台可编程计算机，作为电子计算器。与笔记本电脑或手机不同，它一点也不小。它有 18,000 个线 个机柜，重达 30 吨。你以为你的笔记本电脑很重。

  第一辆配备 CPU 的汽车是 1968 年的大众Type 3，作为博世电子燃油喷射系统的一部分。

  该系统始于 1957 年苏联发射 Sputnik 卫星时。麻省理工学院的科学家们意识到，他们能够利用多普勒效应测量卫星的距离，经过测量无线电信号的变化来测量无线电信号的频率和与地面接收器的距离，以了解卫星的距离，使用多个原子钟计算出千亿分之一秒内的时间。

  这促使美国海军开发了 Transit、美国空军开发了 Timation 和美国陆军开发了 SECOR。1968 年，这些项目合并为 NAVSTAR 全球定位系统。该系统于 1979 年获准开发，首颗 NAVSTAR 卫星于十年后发射。

  感谢英国人发明了触摸屏。触摸屏起源于 1965 年英国皇家雷达研究所，这是英国空军部的一个高级研究机构。它的屏幕由多层塑料和玻璃制成，表面覆盖有导电物质。触摸屏幕时，电路就会接通，指示操作系统做出反应。

  空中交通管制员是第一批使用它的人。直到 1982 年，惠普 HP-150（一款在索尼触摸式 9 英寸 CRT 上运行 MS-DOS 的 PC）才开始面向消费者推出。

  三年后，1986 年别克里维埃拉(BuickRiviera) 向驾驶者推出了触摸屏。

  想想战场上拥有能在黑暗中看清的设备的优势。夜视仪通过图像增强来工作，图像增强可增强环境光，如月光或星星。它还能够正常的使用热成像，记录物体和人释放的红外辐射，从而能够在完全黑暗的环境中使用它。

  它最初由德国人在二战期间开发，需要用平板卡车才能移动。战后，美国陆军与 RCA 合作开发了越南战争期间使用的夜视设备。直到 20 世纪 90 年代，它才得以完善，并在沙漠风暴行动中发挥了关键作用。

  它最早出现在 2000 款凯迪拉克DeVille 上，现在通常用于在黑暗的乡村道路上躲避鹿和行人，

  飞行员眼镜如今已成为时尚的标志性设计标志，也是晴天必备的眼镜。飞行员眼镜诞生于试飞员肖蒂·施罗德驾驶双翼机飞过 33,000 英尺高空后。施罗德摘下起雾的隔热护目镜后，眼睛都冻僵了。他的伙伴约翰·麦克雷迪中尉对此感到震惊，于是与博士伦合作，制造了绿色镜片的眼镜，这种眼镜可以显著减少眩光。事实上，这种眼镜比护目镜更轻。

  从雷达系统的发明到夜视和触摸屏技术的出现，军事需求催生的创新如今影响着我们的日常驾驶体验。随着汽车世界的持续不断的发展，军事创新的影响显然仍然是汽车行业 DNA 的重要组成部分。返回搜狐，查看更加多